Світові океанські ресурси - погляди, коротка особливість та проблеми використання

На думку деяких вчених, людство вивчив глибину світового океану гірше, ніж поверхня Місяця. Однак це джерело колосального обсягу природних ресурсів, багато з яких ще не освоєні. Всі ресурси Світового океану можна розділити на кілька великих груп.

Біологічні ресурси

Всі ці продукти, що людство виробляють з морів та океанів, потрапляють у цю категорію:

• риба;
• Молюски (восьминоги, равлики, устриці, мідії);
• ракоподібні (краби, креветки, лобстери);
• ссавці (кити, морські горіхи, печатки, морські леви, ламантинки);
• водорості.

У той же час риба призводить до близько 90% сучасного морського видобутку, хоча його маса становить лише 0,5 з 35 мільярдів тонн біомаси світового океану. Сьогодні 20% білків, споживаних людьми, мають морські витоки. Важливо відзначити, що в загальних морепродукції вважається більш корисним, ніж свинина та яловичина. Не випадково, що найбільша тривалість життя фіксується в тих державах, де риба є основою традиційної дієти (Японія, країни скандинавського півострова та Середземномор`я).

Більшість морепродуктів видобуто японська, Охотськ, Норвезьке та Берінг, а також у Тихому океані. У той же час вони використовуються не тільки як їжа для людей, а й як їжа в птахівництві та тваринництва. Рибний жир використовується в прекрасному випадку для виготовлення мила та фармакології.

Світові ресурси ДНК Океану

Величезна кількість мінералів зберігається під морським і океанічним дном. Географів виділяють ресурси шельфу (у прибережних районах океану) та ресурсів у глибоководних районах.

Резерви вуглеводнів - нафти та газу відіграють найбільше значення для сучасної економіки. Вони активно видобуті в Перській та Мексиці затоки, на Північному морі та узбережжя Венесуель. Також, родовища вуглеводнів знаходяться в Північному Льодовитому океані, але до цих пір вони слабко освоєні через високу вартість виробництва. Всього в світі існує близько 30 шельфів нафтових та газових територій, в яких зберігається близько 150 мільярдів тонн нафти.

Поля міді, заліза, нікелю та інших металів, вугілля, сірки та інших цінних ресурсів знаходяться в підводних підрозділах. За їхню здобич на березі, є міни, які йдуть під землю в боці океану, іноді десятка км.

Дорогоцінні метали та камені, а також рідкісні елементи (цирконій) можуть бути виготовлені в прибережних морських місцях. Наприклад, у Калінінградській області на Балтійському узбережжі видобуток бурштину розробляється, в Намібії, а в США - золото.

У глибоководних районах Світового океану Основний ресурс - це залізні замовлення. Загальна маса їх запасів оцінюється в 300 мільярдів тонн. Від специфіки, не тільки марганцю та залізо, але і мідь, нікель, кобальт, цинк та інші рідкісні метали. Процес створення продовжується в наш час, а швидкість накопичення марганцю, нікелю та цирконію в 3-5 разів перевищує швидкість їх споживання людством.

Енергетичні ресурси

Океан може служити джерелом величезної кількості енергії. Найбільш перспективним є використання приливних хвиль. У деяких прибережних районах різниця у рівні води під час припливів і припливів може досягати 18 метрів. На відміну від класичних гідроелектростанцій, в якій вода завжди течуть в одному напрямку, у приливних електростанціях (PES) він перетворює турбіну під час припливів і співає.

Активний у загальному обсязі приливної енергії розвивається в Південній Кореї, Франція, Канада, США. Найбільш потужним сьогодні є Південнокорейський Сієрвін ПЕС (254 МВт). Однак є більш амбітні проекти. Наприклад, на березі Охотського моря в Пенжинському губі (Росія) ви можете побудувати PES Power 87 GW, однак, вартість такої структури оцінюється в 200 мільярдів доларів.

У енергії існує ще три напрямки, пов`язані з використанням вод світу океану, які базуються на:

• Енергетичні хвилі;
• енергії морських струмів;
• Різниця температури на дні океану та її поверхні.

Однак, до сих пір промисловість не освоїла ці технології, проводяться лише наукові та досвідчені твори.

Окремо, варто відзначити енергію вітру. Справа в тому, що повітряні потоки набагато стабільніші над морями, ніж над землею. Тому часто побудовані вітрові електростанції на відстані більше 10 км від берега, керованих палями до морського дна або будівлі штучних островів. Такі вітрові електростанції називаються офшорними. Також є плаваючі вітрові турбіни.

Морська вода

Вода сама в світі океан також є цінним ресурсом. Він розчиняє величезну кількість цінних елементів: сіль, бром, калій, магній. За деякими оцінками, в океані міститься близько 8 мільярдів тонн золота! На жаль, для його виробництва ще немає вигідних технологій.

У країнах з сухим кліматом, розташованим поблизу морів (Саудівська Аравія, Кувейт, Бахрейн, Лівія), морська вода зневажливо і використовується для пиття або в сільському господарстві. Існують також проекти для доставки айсбергів до берегів та їх використання як джерело прісної води, але до цих пір це економічно неефективно.

Навіть без опріснення морська вода економить питну воду, замінюючи його в економічну діяльність. Наприклад, в Гонконзі він використовується для зливу в туалетах. У ряді промислових технологічних процесів використання морської води замість свіжого.

Отримуйте світові океанські ресурси

Узбережжя морів і океанів завжди приваблює любителів пляжу. Середземноморське та Чорне море використовує найпопулярніші в Європі, тоді як пляжі Карибського та мексиканської затоки є привабливими для жителів нового світу. У Тихому океані туристи воліють відпочивати на Гавайських островах у Полінезії та Мікронезії, а також на східному березі Австралійського материка. Китайські жителі люблять засмагати на узбережжі Бей-Бей і Південно-Китайське море. У Індійському океані, острів Шрі-Ланки, Мальдіви та Сейшели є найбільш привабливими.

Однак рекреаційні ресурси Світового океану пов`язані не тільки з пляжними святами. Найпопулярніший плавання на яхтах та круїзних подорожах на океанських вкладишах. Підводний світ можна вивчити шляхом тестування дайвінгу.

Роль автомобільного океану

Морські перевезення дуже довгий порівняно з залізницею та більш авіаційним транспортом, але вони найбільш корисні за їх вартістю. Це пов`язано з величезною кількістю вантажу, яка може бути розміщена на тому ж кораблі. В результаті, сьогодні більше 80% всіх світових вантажних перевезень здійснюється морем.