Перше російське місцеве плавання - історія та основні події експедиції

Довгий час Росія була зосереджена на земельних дослідженнях східних територій, поступово приєднання Сибіру та Далекого Сходу. Однак наприкінці XVIII століття росіяни перетнули Тихий океан і заснували колонію в Північній Америці. Ці території були надзвичайно вилучені з Санкт-Петербурга, товари в одному напрямку може пройти кілька років. Для спілкування Центральної Росії з американськими володіннями було зручно використовувати морські маршрути, що проходять через Атлантичний та Тихоокеанський океан, а не наземні маршрути. У зв`язку з цим проект навколо світу плавання з`явився в Росії, під час якого можна було відвідати свої далекі колонії.

Перший світ подорожі Фернан Магеллан

План експедиції

У випадку Катерини II, створені плани надсилання суден Балтійського флоту до російської Америки та Камчатки. Однак через військові конфлікти з Швецією та Османською імперією, флот був потрібний для бойових дій.

Ідея експедиції лобіювала Григорій Шелехов - торговець, який брав участь у розвитку Аляски. Він створив північно-східну компанію, яка в 1799 році. рік був перейменований на російсько-американську компанію.

Подібні проекти запропонували Іван Крузенстерн. Цей навігатор в 1793-1799 роках. Інфікований у британському флоті флоту і мав досвід плавання в Америці, Індії, Китаї. Спочатку його ідеї не були затверджені найвищими чиновниками, однак, 26 липня 1802 року. Імператор Олександр I затвердив проїзний проект.

Два кораблі були відправлені до плавання - "Надежда" під командуванням Krusenstern і "Нева" під контролем Юрія Лісянського. Уряд розширив завдання експедиції. На додаток до доставки товарів до Аляски, матроси мали вивчити гирлі Амура та знайти зручні місця для створення російських портів, а також встановити торгівлю з Китаєм та Японією. Потрібно було вивчити Сахалін та Курильські острови. Екіпаж кораблів була набрана від волонтерів. 26 липня 1803 року. Обидва судна залишилися Кронштадт.

Плавання по Атлантиці

Перша зупинка експедиції відбулася в Копенгагені. Тут такі товари, як бренді були завантажені на борту, і проводилося встановлення суднових пристроїв, за допомогою якої довгота була визначена довгота. Наступного разу, експедиція пришвартована до британського берега в районі міста Фолмут. Тут кораблі стояли протягом декількох днів. Солоніна була придбана, і відремонтовано посудину. Крім того, кораблі взяли курс на Канарські острови, де вони стояли з 20 жовтня по 27 жовтня.

Члени екіпажу, за винятком двох капітанів, не мали досвіду плавання в екваторіальних широтах. 26 листопада експедиція перетнула екватор. 9 грудня кораблі потрапили до бразильського узбережжя, поклав якоря на острів Санта Катаріна. Тут матроси були затримані майже 1,5 місяця, оскільки треба було замінити мачту "Нева". Далі це було бити Південну Америку і йти в Тихий океан.

Подолати протоку Дрейк нелегко. Через його південну позицію в широтах, відомий як "лютий п`ятдесят", погода тут була несприятливою. Ситуація була ускладнена тим, що йому довелося плавати проти зустрічних західних торгових вітрів. Тим не менш, 21 березня кораблі прийшли до Тихого океану.

Тихий океан

Надзвичайна ситуація відбулася в одній з бурі - "Надія" і "Нева" втратив один одного. У цьому випадку вони погодилися зустрітися на острові Пасхи. Lissean одягнений на острів з 16 по 20 квітня, але "Надія" ніколи не з`явилася, а "Нева" плавала.

10 травня на острові Нуку-Хіва обома капітаном знову зустрічаються. Далі кораблі плавали до Гаваїв. По дорозі, експедиція обидва відкрили нові острови, і виявили, що ряд об`єктів, вже описаних попередніми дослідниками, не існує. Вітер і сила Тихого океану також вивчали. Вчені вимірювали різницю у температурах води на поверхні та різних глибинах. 8 червня, експедиція прибула на Гаваї.

Одиночне плавання "Нева"

Крім того, маршрути "Надія" та "Нева" були розділені. Вже 10 червня Kruzzentsthern вийшов у море і попрямував до Камчатки. Лісянський залишив Гаваї лише 16 червня і попрямував до російської Америки.

10 липня 1804. "Нева" прибув на острів Кодіак на Алясці. Місцевий губернатор попросив допомоги у боротьбі проти повстанців індіанців. Вони захопили Сітка, і тепер вона повинна була бути відкинута. Спочатку було зроблено спробу вести переговори з індіанцями, але після невдачі переговорів, росіяни пішли на атаку та перемогли ворогів 1 жовтня 1 жовтня, але екіпаж втратив 3 людини. Була заснована фортеця Ново-Архангельська, після чого "Нева" повернулася на острів Кодіак, де він провів зимулювання останніх 11 місяців. За цей час матроси продавали європейські товари та придбали хутро.

Далі корабель взяв курс на Макао, порту в порту з китайського узбережжя. На шляху, Лисьський острів був відкритий, поруч з яким був шахрай. 3 грудня 1805 року. "Нева" прибув до місця призначення.

Одиночне плавання "Надія"

Kruzenshern прибув до Петропавловська-Камчатського 3 липня 1804 року. Продаж продукту та поповнення запасів харчових продуктів, 30 серпня корабель відправився до берегів Японії, з яким слід встановити дипломатичні відносини. Судно було японських островів зі сходу і прибув до міста Нагасакі. У країні висхідного сонця росіяни залишилися з жовтня 1804 року. Квітень 1805., Однак переговори були невдалими, оскільки місцева влада дотримувалася ізоляційної особи.

Cruzenshern вирішив повернутися до Петровальовсько-Камчатського через японське море. Західне узбережжя японських островів була застосована до карт, експедиція також виявила протоку між Сахалін і Хоккайдо.

Прибуття в Камчатку, капітан "Надія" вирішує ретельно вивчити Сахалін. Маршрут побіг уздовж Курильських островів і Північний Сахалін. Kruzenshnter вдалося виявити прісну воду, з якої він дійшов висновку, що десь поблизу є гирло Амура. У той же час він зробив помилку і вважав, що Сахалін був півострова, а не острів. Після цього "Надежда" повернулася до Камчатки. Після поповнення запасів їжі корабель пішов до Макао, де прибуло 20 листопада 1805 року.

Візит до Китаю та шляху додому

Біля Макао побудований китайський порт Кантону. Протягом майже двох місяців експедиція торгується з місцевими купцями, змінюючи хутро для чаю, шовку, порцеляни та перлів. 5 лютого 1806 року. Кораблі поїхали до Індійського океану. 5 березня флотилія провела сордську протоку і залишив Тихий океан, після чого вона взяла курс хорошої надії.

15 квітня через штормові кораблі знову втратили один одного. Було узгоджено, що в цьому випадку вони повинні зустрітися на острові Святої Олени. "Надія" пішов на місце зустрічі і виявилося там 3 травня. Тут Kruzenshtern дізнався про війну Росії та Франції. Отже, не чекаючи прибуття "Нева", капітан взяв курс до Кронштадта. У той же час, щоб уникнути зустрічі з французами, він обійшов британські острови з Заходу.

Лісянський після розставання з Круженцем вирішив, що йому було достатньо, щоб виникнути на безперервну плаваючу до Росії, тому він не плавав на острові Святої Олену. Він дізнався з англійського корабля про війну Франції та Росії, але все-таки вирішив плавати за Ла-Мансу, а не повертатися до Британії з заходу. Тут він довелося йти протягом двох тижнів у Портсмуті, після чого корабель відплив до Росії.

5 серпня "Нева" прибув до Кронштадт, а 19 серпня повернувся "Надежда". В результаті подорожі російські моряки вдалося не тільки успішно впоратися з торговою місією, але також значно розширити географічні знання світу.